正在矿用锚索钢绞线张拉时,钢绞线的外露全体,大全体被锚具和千斤所包袱,钢绞线的张拉扩大量无奈正在钢绞线上间接丈量,故只能用丈量张拉千斤的鞲鞴路程,打算钢绞线的张拉扩大值,但同声还应减掉钢绞线张拉全进程的锚塞回缩量。正常计算式为:
l=l1+δl2-b-c ⑴
式中:
l1:为从初始张力(桥梁动土标准规则正常为设想掌握张张力的10%~25%)至张拉设想掌握张力间的千斤鞲鞴的张拉路程;
l2:为初始张力时的推算扩大值(按标准规则推算求得);
b:机器锚锚塞回缩量;
c:任务锚锚塞回缩量.
钢绞线的装配式工业化建造建筑体系设计的关键技术表现在---钢绞线预制部品构造性能,与规范节点衔接结构对---构造整体性的才能与施工便利性。因而,普通需求针对各类钢绞线装配式工业化建筑体系可集成化部品成套技术提供支撑。 钢绞线生产厂家的技术复杂、科技含量高的---型桥梁工程,用到很多规格钢绞线,进一步拉近了区位优势的---。由于一种---钢板的技术短板把国内的桥梁建造工程外包给同是制造业强国---,这一定是体制存在的问题。
矿用锚索钢绞线处理方法 天津钢绞线
矿用锚索钢绞线束张拉时,为达到设计的预期有效应力值,要求采用张拉力控制、伸长值校核的双控措施,当实际张拉力达到设计张拉力时,实际伸长值的偏差应在-6%~+6%范围内,且每束矿用锚索钢绞线滑丝或断丝数控制为1丝、每一截面的滑丝或断丝率不得大于该截面总钢丝数的1%。在钢绞线长束张拉与锚固时,天津桥梁钢绞线,由于各种原因,容易出现的问题主要有:矿用锚索钢绞线个别钢绞线滑丝、断丝;随着钢绞线束长度的不断增加,实际伸长值偏差呈现由正值向负值变化的趋势,束长越大,负偏差值也越大,甚至超过了-6%的允许负偏差。
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