随着经济的发展,道路的扩建工程不断地拔地而起。其中桥梁建设就是重要一环,然而在桥梁建设过程中钢绞线的应用必不可少,桥梁钢绞线在预应力中可以替代了钢筋,钢绞线于钢筋相比更具柔韧性,在后张法预应力结构中被广泛的应用。
桥梁工程造价中,主要包括三块内容,分别是钢筋与混凝土工程,天津缓粘结钢绞线,基础工程,上部结构;那么这三个分项在造价编制中,各有各的特点,具体如下:
1、钢筋与混凝土工程,数据量处理量庞大,例如部位、位置、构造、类型等内容,我们在“桥梁造价,可以如此贼快的做”文章中做了介绍易路算量快捷处理;
2、基础工程,需要考虑的措施工程非常复杂,例如钢护筒、工作平台、泥浆循环、成孔长度等
3、上部结构,需要考虑一定的措施工程,关键是钢绞线的工程造价,钢绞线在造价的过程中据综合考虑:锚具孔数、束长、工作长度、重量,以及在定额工程量计算规则基础上计算而来的孔数、束长、工作长度、重量,还需要考虑预留孔道、锚具的调整,一不留神就会漏项。
天津矿用钢绞线的吊装应依次吊放,码放有序并留有缝隙。无粘结预应力筋应采用三个棕绳扣眼平行吊装,严禁用钢丝绳直接吊放。成卷钢绞线应用叉车或---起吊工具, 以防崩断钢带造成散包。
天津矿用钢绞线钢材应存放于干燥的仓库中。露天及现场存放。应在地面上架设枕木,严禁与潮湿地面直接接触, 并加盖篷布或搭盖防雨棚, 尽量缩短存放期限, 特殊环境应在订货中采用防锈包装。天津矿用钢绞线钢材表面浮锈不影响使用, 但锈蚀成目视可见的“ 麻坑”将影响其力学性能。天津矿用钢绞线钢材使用中严禁采用任何形式的加热变形措施,以免降低预应力钢材的力学性能
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所以低松弛预应力钢绞线生产厂家在进行生产加工过程中,必须要能够强化整体的生产水平,同时也需要能够让生产加工达到---的标准,对于所有工作人员的能力水平也需要不断的强化,这样才可以让整体的竞争优势得到提升。
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